Fizik chanjman chaj andedan kontenè pandan transpò oseyan
- Konsepsyon sistèm sekirite kago ki baze sou koyefisyan akselerasyon CTU
1. Poukisa kago toujou deplase andedan yon veso ki fèmen?
Yon sipozisyon komen nan lojistik ekspòtasyon se senp:
Yon fwa ke kago yo chaje ak mare desann, li rete an plas.
Sa a se yon atitid estatik aplike nan yon anviwònman dinamik.
Transpò oseyan pa janm estatik. Pandan yon vwayaj, yon veso kontinyèlman fè eksperyans:
- Akselerasyon Longitudinal ak ralantisman
- Mouvman woule transverse
- Anlèvman vètikal
- Vibration estriktirèl ak Torsion
Veso a deplase ak veso a.
Kago anndan an reponn ak akselerasyon atravè inèsi.
Chanjman kago se pa aksidan. Li se fizik.
2. Kijan Kòd CTU Defini Kondisyon Marin Dinamik
Referans entènasyonal la pou anbalaj kago ak sekirite se la
Kòd CTU IMO (Kòd Pratik pou anbalaj inite transpò kago).
Kòd CTU a klase kondisyon lanmè ki baze souWotè vag enpòtan (Hs)epi bay koyefisyan akselerasyon konsepsyon korespondan yo.
Ki sa ki Hs?
Hs (Tay Siyifikatif Vag) reprezante wotè mwayèn yon tyè ki pi wo nan vag yo obsève sou yon peryòd.
Se pa wotè maksimòm vag la.
Li se yon paramèt konsepsyon jeni.
3. CTU Lanmè Zòn Klasifikasyon
| A | B | C |
|
HsMwens pase oswa egal a 8 m
|
8 m < HsMwens pase oswa egal a 12 m
|
Hs> 12 m
|
|
Lanmè Baltik (ankli Kattegat)
Lanmè Mediterane a
Lanmè Nwa
Lanmè Wouj
Gòlf Pèsik
Kòt oswa entè{0}}zile
vwayaj nan zòn sa yo:
Santral Oseyan Atlantik
(ant 30 degre N ak 35 degre S)
Santral Oseyan Endyen
(jiska 35 degre S)
Santral Oseyan Pasifik
(ant 30 degre N ak 35 degre S)
|
Lanmè Nò
Skagerak
Chèn Angle
Lanmè Japon
Lanmè Okhotsk
Kòt oswa entè{0}}zile
vwayaj nan zòn sa yo:
Sid-Oseyan Atlantik Santral
(ant 35 degre S ak 40 degre S)
Sid-Santral Oseyan Endyen
(ant 35 degre S ak 40 degre S)
Sid-Oseyan Pasifik Santral
(ant 35 degre S ak 45 degre S)
|
san restriksyon
|
4. CTU Koefisyan Akselerasyon
|
Kòd CTU a bay koyefisyan akselerasyon konsepsyon (eksprime an g). BY transpò lanmè |
|||||
|
Wotè vag enpòtan
nan zòn lanmè
|
Sekirize nan
|
Koefisyan akselerasyon
|
|||
|
Longitudinal (cx)
|
Transverse (cy)
|
Minimòm vètikal desann (cz)
|
|||
| A |
HsMwens pase oswa egal a 8 m
|
Direksyon Longitudinal
|
0.3 | - | 0.5 |
|
Direksyon transverse
|
- | 0.5 | 1.0 | ||
| B |
8 m < HsMwens pase oswa egal a 12 m
|
Direksyon Longitudinal
|
0.3 | - | 0.3 |
|
Direksyon transverse
|
- | 0.7 | 1.0 | ||
| C |
Hs> 12 m
|
Direksyon Longitudinal
|
0.4 | - | 0.2 |
|
Direksyon transverse
|
- | 0.8 | 1.0 | ||
5. Kisa 1.0 g aktyèlman vle di?
1.0 g egal akselerasyon gravitasyonèl.
An tèm pratik:
Si kago peze 1,000 kg
Anba 1.0 g akselerasyon transverse
Li ka fè eksperyans yon fòs lateral 1,000 kg.
Si yon machin peze 5,000 kg?
Li ka fè eksperyans 5,000 kg nan fòs bò.
Sa a se pa sou "sere ase."
Li se sou si sistèm nan sekirite ka estriktirèl reziste chaj dinamik.
6. Pwa estatik kont fòs konsepsyon dinamik
Anpil ekspòtatè konsantre sou mas kago.
Jeni konsantre sou fòs.
Fòs konsepsyon=Pwa kago × koyefisyan akselerasyon
Egzanp:
Pwa kago: 3,000 kg
Kondisyon lanmè: Zòn C
Akselerasyon transverse: 1.0 g
Fòs lateral konsepsyon ≈ 3,000 kg
Ak sa a poko gen ladan faktè sekirite.
Transpò dinamik mande kalkil dinamik.
7. Poukisa sistèm fòs pwoblèm plis pase lineyè fòs
Nan sekirite veso, kago yo kenbe pa yon sistèm:
- Strapping
- Bouk
- Aplike tansyon
- Friksyon ak etaj veso
Ki sa ki finalman detèmine pèfòmans se pa sèlman evalyasyon rupture senti, men:
- Sistèm kraze fòs
- Efikasite jwenti
- Kapasite absòpsyon enèji
Yon braslè ki gen gwo fòs lineyè ka toujou echwe si efikasite koneksyon an ba oswa si chaj dinamik pik yo pa byen absòbe.
Transpò oseyan prezante chaj chòk.
Chajman chòk ekspoze koneksyon fèb an premye.
8. Avantaj nan sistèm sekirite fleksib nan kondisyon dinamik
Transpò maren kreye chaj siklik ak fòs enpak.
Materyèl rijid tankou tapaj asye:
- Transfere pik estrès dirèkteman
- Konsantre fòs nan pwen koneksyon
- Yo vilnerab a fatig anba vibrasyon
Konpoze Polyester strappingsistèm bay:
- Kontwole elongasyon
- Kapasite absòpsyon chòk
- Distribisyon chaj pwogresif
- Amelyore estabilite jwenti anba chaj dinamik
Nan anviwònman Hs segondè, fleksibilite kontwole vin yon avantaj estriktirèl olye ke yon konpwomi.
9. Konsepsyon yon sistèm sekirite ki baze sou done CTU
Yon pwosesis rasyonèl sekirite kago ta dwe gen ladan:
- Idantifye klasifikasyon wout lanmè (A, B, oswa C)
- Detèmine koyefisyan akselerasyon korespondan yo
- Kalkile fòs konsepsyon dinamik
- Evalye kondisyon friksyon yo
- Chwazi yon sistèm sekirite ki gen ase fòs sistèm
- Aplike faktè sekirite apwopriye
Sa a se lojik jeni.
Pa sipozisyon.
Pa abitid.
Pa "sa a se ki jan nou toujou fè li."
10. Konklizyon: Transpò Oseyan Se Dinamik - Sekirizasyon Dwe Enjenieri
Dapre Kòd CTU a, kago andedan veso yo ka fè eksperyans jiska 1.0 g akselerasyon transvèsal pandan transpò oseyan.
Sa vle di kago ka pou yon ti tan dwe sibi fòs lateral ki egal a pwa pwòp li yo.
Se poutèt sa:
- Fòs rupture lineyè pou kont li se ensifizan
- Fòs kraze sistèm dwe verifye
- Efikasite jwenti dwe konsidere
- Chajman dinamik dwe konprann
Transpò oseyan ki gouvène pa akselerasyon.
Sekirite kago yo ta dwe fèt kòmsadwa.
Paske fizik pa negosye.